Actualité
ANGELL est une société de Marc SIMONCINI qui a lancé en 2018 un vélo électrique des plus moderne, au design très épuré et utilisant des solutions de connectivité inédites dans le monde du cycle. Le tout conçu et fabriqué en France.
Fin 2024, la société ANGELL a fait savoir à ses clients de la première génération de cycles qu’un risque avait été identifié sur le collage des cadres, leur demandant de ne plus utiliser ces vélos. A priori la société a aujourd’hui cessé son activité. C’est naturellement très regrettable, pour les clients, les employés et tous ceux qui ont cru en ce projet remarquable.
Il ne s’agit pas ici de commenter le cas précis du vélo ANGELL, l’expertise en cours donnera sûrement des éléments de réponse que nous ne connaissons pas à l’heure où nous rédigeons ces lignes.
Toutefois s’agissant d’un évènement en rapport avec la technologie du collage, nous souhaitions rappeler certains éléments essentiels sur le collage industriel.
Le Collage Industriel : Un Procédé Spécial
Cette actualité est l’occasion de rappeler que le collage industriel est un Procédé Spécial. Ce terme de qualiticien, contrairement à ce que l’on pourrait penser, ne désigne pas uniquement la phase de fabrication. Pour qu’un Procédé Spécial puisse être mis en place, il faut que sa définition et sa mise en œuvre aient été validées de façon concomitante. Dans le cas du collage par exemple, la solution choisie est validée en testant un adhésif ET un process selon des normes. Les éprouvettes ou les pièces testées, sont donc collées avec l’adhésif et la méthode de collage retenus.
La définition reprend les éléments d’un cahier des charges spécifique au collage : nature des matériaux, dimensionnements géométriques et des efforts, environnement de la pièce collée sur toutes ses phases de vie. Sur la base de ces éléments spécifiés, on peut orienter le choix d’un adhésif, calculer l’épaisseur et la surface de recouvrement nécessaires, éventuellement prévoir une préparation de surface spécifique comme une primairisation ou un traitement plasma. Cette liste n’est pas exhaustive.
Le process doit, lui, répondre à des contraintes telles que :
- Comment peut-on garantir la présence de la colle sur toute la surface définie comme zone de collage lors de l’étude ?
- Comment garantir l’épaisseur du joint de colle ?
- Comment maintenir les pièces pendant la polymérisation (processus de réticulation ou de durcissement des adhésifs) ?
- Comment gérer le débord de colle ? Est-il souhaitable ou à éviter ?
- Etc. il existe un grand nombre de points supplémentaires qu’il serait trop long d’énumérer ici.
La clé du Procédé Spécial réside enfin dans la validation d’une définition et d’un process. Cette validation s’appuie sur le cahier des charges dont devrait découler les conditions exactes dans lesquelles la liaison collée doit être éprouvée. Sollicitations mécaniques continues ou discontinues, cyclages thermiques, environnement humide, salin et/ou acide, vieillissement…
Une fois que la validation d’une définition et d’un process est faite, c’est-à-dire que tous les tests montrent des résultats satisfaisants, « ON NE CHANGE PLUS RIEN » !
Ce qui nous amène à la fabrication. Dans cette phase, il s’agit de reproduire dans l’atelier tout ce qui a été prévu lors de la phase d’étude et l’industrialisation. Tout écart à la définition initiale induit le risque d’introduire un mode de défaillance du collage.
Si par exemple une étape est oubliée lors de la fabrication, ou que la nature d’un des matériaux est changée, même si ce n’est qu’une nuance d’alu ou le fournisseur d’un polymère, il faut dans ce cas refaire une validation de la solution de collage en tenant compte du nouveau paramètre.
Bon nombre de précautions sont à prendre, quand on souhaite profiter des avantages qu’offre le collage dans la conception de son produit.
Certains aspects n’ont pas été abordés dans cet article, comme l’Analyse de Risques, que ce soit l’AMDEC Produit ou l’AMDEC Process. Nous les traiterons dans un prochain article.
Coller des cadres de vélo, c’est possible !
Pour terminer sur le sujet de l’assemblage de cadres de vélos par collage, CLIX Industries a déjà travaillé sur le collage de cadres et les designs proposés laissaient la place à une marge de sécurité largement suffisante.
D’autres marques de cycles ont su mettre à profit cette technologie sans rencontrer de problème. La société ANGELL n’oublie pas de signaler d’ailleurs que les générations de vélos qui ont suivi la première ne sont pas affectées par un risque de décollement.
Collage industriel, Ayez le bon réflex.
Nous croisons de temps en temps à CLIX Industries des personnes qui, sur la base d’une mauvaise expérience dans le développement d’un collage, rejettent catégoriquement cette technologie d’assemblage par collage. Ils nous relatent le plus souvent des tentatives faites chez eux en interne, basées uniquement sur la recommandation des fiches produit des colles. Ces indications données par l’industriel chimiste ne peuvent ni tenir compte de la spécificité de chaque application, ni prévoir tous les modes de défaillances possibles dans le cadre de leur projet.
Notre quotidien est la réalisation de l’étude et de la fabrication d’assemblages par collage, de l’élaboration du cahier des charges avec le client à la production des collages qu’il nous confie. Nous trouvons regrettable que des échecs, souvent prévisibles, entachent la crédibilité de notre métier et de cette technologie mâture.
Cet article est l’occasion de rappeler que l’assemblage par collage requiert une expertise, que nous développons à CLIX Industries, depuis plus de vingt ans.